国产三级在线观看免费-亚洲av最新在线网址-五月天亚洲图片婷婷-国产在线国偷精品产拍

功 能

名        稱

說          明

頁 碼

第 1 部分

01  00

02  00

03  00

04  00

05  00

06  00

07  00

08  00

09  00

10  00

11  00

12  00

13  00

14  00

 故 障 堆 棧

 顯 示 訂 貨 號

 顯 示 轎 廂 位 置

 運 行 階 段

 存 儲 器 地 址

 門 鎖 裝 置

 門 鎖 裝 置

 轎 廂 召 喚

 廳 門 召 喚

 廳 門 召 喚

 轎 廂 召 喚

 廳 門 召 喚

 廳 門 召 喚

 顯 示 版 本 號 及 標 志

 位

 (綠 色 頁)

 讀 出 故 障 堆 棧 及 事 件 堆 棧

 從 06.88/6 版 工 作 程 序 起 有 效

 轎 廂 位 置 顯 示 在 七 段 顯 示 器 上；LED 無

 意 義。

 對 應 的 運 行 階 段 在 七 段 顯 示 器 上 并 且

 通 過 LED 指 示

 通 過 A 列 及 B 列 LED 顯 示 重 要 的 存 儲 器

 地 址 (轎 廂)

 主 門：用 A 列 及 B 列 LED 顯 示

 后 門：用 A 列 及 B 列 LED 顯 示

 對 主 門 一 側 樓 層 發 轎 廂 召 喚

 發 下 行 召 喚 (TU) - 主 門 側

 發 上 行 召 喚 (TO) - 主 門 側

 對 后 門 一 側 樓 層 發 轎 廂 召 喚

 發 下 行 召 喚 (TU) - 后 門 側

 發 上 行 召 喚 (TO) - 后 門 側

 顯 示 CPU 工 作 程 序 版 本 及 發 行 日 期。

 顯 示 MW1 工 作 程 序 版 本。

 在 故 障 堆 棧 中 設 置 標 志。

5

21

21

21

23

26

26

26

26

26

27

27

27

27

第 2 部 分

15  00

 教 入

簡 短 說 明

         30-42

第 3 部 分

15  00

 教 入

 驅 動 裝 置 的 教 入 程 序

－ FV, 可 控 液 壓 驅 動, Isostop 16M

－ 調 速 液 壓 驅 動 (貝 林 格 閥 組)

－ Isostop 25M, Isostop 40SW (SM, RM)

－ Isostop 60 (API, API-S)

    43-51

第 4 部 分

00  00

存 儲 器 地 址

查 詢 或 顯 示 特 定 的 存 儲 地 址

         52-75

第 5 部 分

F2/F3 門 機

教 入，事 件 或 故 障 堆 棧

   76-79

第 6 部 分

 LSM1稱 重 裝 置

教 入，故 障 碼

   80-86

故障碼

故 障 說 明

原 因，修 復 或 指 導

W

01  XX

門 鎖 觸 點 RK 或 RKD 在 XX 樓 層 處 卡 住

在 XX 層 檢 查 門 鎖 觸 點 或 門 的 機 械 部 件。

在 任 務 特 性 程 序 中 必 須 將 正 確 的 門 型 號 編 程 輸 入

6

02  01

召 喚 因 監 控 作 用 被 禁 止

CPU 中 需 要 一 塊 8-kbyte RAM

1

02  02

在 電 梯 特 性 程 序 中 Quasi 的 ZSE 開 關 被 刪 掉，但 在 Siemens 的 CPU 中 仍 使 用

用 Thyssen 的 CPU 帶 后 備 電 池 的 RAM 芯 片 (停 電 或 HS 斷 開 時 存 儲 位 置 信 息)

1

02  80

未 定 義 或 錯 誤 的 運 行 階 段

1

03  YY

電 梯 特 性 程 序 中 未 編 入 泊 停 層、關 梯 層 或 消 防 員 層

電 梯 特 性 程 序 中 的 訂 貨 號 (標簽)  必 須 和 數 據 表 列 出 的 數 據 一 致

1

04  NN

TCI：由 磁 開 關 ZSE 引 起 的 故 障

TCI：CPU 檢 查 是 否 有 一 個 以 上 ZSE 動 作，如 果 是，則 停 梯 并 且 04 NN 故 障 連 續 存 儲 4 次。

SM3

04  XX

TCM：由 磁 開 關 ZSE 引 起 的 故 障

CPU 檢 查 是 否 有 一 個 以 上 的

ZSE 動 作。所 有 的 ZSE 動 作 的 樓 層 XX 均 會 顯 示。檢 查 ZSE 磁 開 關。故 障 只 發 生 在 ZSE 選 層 器。

05  YY

群 控 來 的 不 正 確 的 計 算 機

請 求 (MG 板 損 壞 或 群 控 接

線 錯 誤)

TCI：檢 查 MG 板 或 群 控 接 線 (圓 電 纜 或 扁 電 纜)

TCM：檢 查 群 控 總 線 (MZ1 板)

軟 件 故 障：鑒 別 工 作 程 序 版 本 和 次 級 標 志 (YY) 并 通 知

2

故障碼

故 障 說 明

原 因，修 復 或 指 導

W

06  XX

在 HS:XX 處 三 次 鎖 不 上 門 后 緊 急 停 梯

檢 查 HS:XX 處 門 鎖 觸 點 或 門 的 機 械 部 件 (異 物)。

參 見 17 頁 解 釋。

M2

07  00

TSO 故 障 - 主 門：TSO 開 關 在 給 出 TO 命 令 後 30 秒 內 不 動 作，於 是 CPU 會 模 擬 TSO 信 號，因 此 在 正 常 的 等 待 時 間 到 達 後 就 能 再 度 關 門.

TSO 開 關 損 壞 或 調 整 不 正 確。檢 查 之。在 帶 轎 門 鎖 的 電 梯 中 轎 門 未 鎖 的 信 息 丟 失。

如 果 TO 命 令 未 被 執 行 則 故 障 也 可 能 在 門 控 制 器 中。

3

07  01

TSO 故 障 - 主 門 ³⁾

同 故 障 07 00

3

07  02

TSO 故 障 - 主 門 ³⁾

雖 然 TK (門 鎖 觸 點) 已 接 通，但 TSO 仍 發 出 轎 廂 主 門 開 信 號.

N5

08  00

TSOD 故 障 - 后 門

TSOD 開 關 損 壞 或 調 整 不 正 確 (同 故 障 07 00)

1

08  01

TSOD 故 障 - 后 門 ³⁾

同 故 障 08 00

1

08  02

TSOD 故 障 - 后 門 ³⁾

雖 然 TK (門 鎖 觸 點) 已 接 通, 但

TSOD 仍 發 出 轎 廂 后 門 開 信 號。

N3

09  NN

鎖 定 > 4 分 鐘：轎 廂 在 某 層，  雖 有 召 喚，但 在 4 分 鐘 內 不 能 啟 動。

問 題 在 再 開 門 裝 置；見 功 能 05 00, 0d 列。如 果 轎 廂 下 溜 或 是 限 速 器 輪 粘 滯，則 在 帶 防 爬 行 裝 置 的 限 速 器 上 安 全 開 關 可 能 跳 開 (解 釋 見 17 頁)。

M3

0A  AA

任 務 特 性 故 障

故 障 有 可 能 由 定 單 處 理 人 員 造 成。 AA = 故 障 在 一 張 表 中 說 明 (由 定 單 處 理 人 員 闡 明)

2

0b  01

光 欄 故 障 - 主 門 側

光 欄 中 斷 時 間 長 于 電 梯 特 性 程 序 中 的 規 定；這 就 避 免 了 故 障 09 00 (在 06.95 及 更 早 的 程 序 版 本 故 障 也 可 能 在 斷 開 控 制 和 照 明 時 發 生)

M2

0b  02

光 欄 故 障 - 后 門 側

見 故 障 0b 01

M2

0b  03

電 梯 群 控 運 行 不 正 常

如 電 梯 和 廳 門 召 喚 應 答 無 關  如 專 用 轎 廂、滿 載 等，則 故 障 只 可 能 從 群 控 送 入 (軟 件 故 障：采 用 06.95 版 及 更 加 新 版 的 程 序)

M2

0b  04

TSO 故 障 - 主 門 側

雖 然 門 已 關，但 在 復 位 三 次 以 后 TSO 開 關 仍 發 出 轎 廂 主 門 開 啟 信 號

SM2

0b  05

TSOD 故 障 - 后 門 側

雖 然 門 已 關，但 在 復 位 三 次 以 后 TSOD 開 關 仍 發 出 轎 廂 后 門 開 啟 信 號

SM2

故障碼

故 障 說 明

原 因，修 復 或 指 導

W

              TCM-(CAN) 中由 CPU (E60) 引發的故障 (事件)

0C  01

CPU:  MZ1 不能理解表格

S1

0C  02

CPU:  MZ1 不能理解表格

CPU 至 MZ1 連 接 有 問 題

S1

0C  03

CPU:  MZ1 不能理解表格

S1

0C  04

CPU:  產生的轎廂基準 1 實際

a) 電 梯 特 性 程 序 不 對

b) 總 線 插 頭 接 觸 不 良

檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址)

－

0C  05

CPU:  產生的 MP 基準 1 1 實際 1

a) MP 板 的 號 碼 不 對

b) MP 板 沒 有 正 確 編 碼

－

0C  06

CPU:  產生的 MP 基準 2 1 實際 2

c) 總 線 連 接 故 障

檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址)

－

0C  07

CPU:  產生的本梯總線基準 1 1 實際 1

和故障 0C 05 a) 及 b) 相同

－

0C  08

CPU:  產生的本梯總線基準 2 1 實際 2

－

0C  09

CPU:  產生的 MF4 基準 1 1 實際 1

電梯特性程序和電梯數據不符

－

0C  0A

CPU:  產生的 MF4 基準 2 1 實際 2

總 線 插 頭 接 觸 不 良

－

0C  0b

CPU:  產生的 MF4 基準 3 1 實際 3

檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址)

－

0C  0C

CPU:  產生的 MF4 基準 4 1 實際 4

－

0C  0d

CPU:  產生的 FKZ 基準 1 1 實際 1

FKZ = 轎廂的輔助性能 (例如門機，稱重

－

0C  0E

CPU:  產生的 FKZ 基準 2 1 實際 2

裝置)

－

0C  10

CPU:  MZ1 發生定時故障

收不到來自 MZ1 的確認信號

S1

0C  11

CPU:  MZ1 發生定時故障

確認信號和發生完畢信號均收不到

S1

0C  12

CPU:  MF3 發生定時故障

20 秒后收不到發生完畢信號

S1

0C  13

CPU:  收到從 MZ1 來的復位信號

N1

              CAN 來自 MZ1 和井道/轎廂有關的事件

0C  20

MZ1:  井道緩存溢出

－

0C  21

MZ1:  井道緩存溢出

井道/轎廂數據不能讀入

－

0C  22

MZ1:  井道緩存溢出

－

0C  23

MZ1:  井道緩存溢出

可能連接有問題

－

0C  24

MZ1:  井道緩存溢出

MZ1 - 端子板 - 井道總線 - 轎廂總線

－

0C  25

MZ1:  井道緩存溢出

－

0C  30

MZ1:  井道總線故障

通過 MZ1 新發生

N1

0C  31

MZ1:  井道總線傳送故障

MZ1 檢測到去井道的故障

－

0C  32

MZ1:  井道總線溢出故障

－

0C  3A

MZ1:  來自 MF3D 的電報丟失

－

0C  3b

MZ1:  來自 MF3 的電報丟失

－

0C  3C

MZ1:  MF3 無應答

連接/插頭有問題

－

0C  3d

MZ1:  MF3D 無應答

Mz1 - 端子板 - 轎廂總線 - MF3

－

              CAN 來自 MZ1 和本梯總線有關的事件

0C  40

MZ1:  本梯緩存溢出

－

0C  42

MZ1:  本梯緩存溢出

讀入的數據比

－

0C  43

MZ1:  本梯緩存溢出

MF1 能夠處理的還多

－

0C  45

MZ1:  本梯緩存溢出

－

0C  50

MZ1:  本梯總線故障

通過 MZ1 新發生

－

0C  51

MZ1:  本梯總線傳送故障

－

0C  52

MZ1:  本梯總線溢出故障

－

              CAN 來自 MZ3 或 MF3D 板的事件

0C  80

MF3:  來自 MF3 的復位信號

－

0C  81

MF3:  來自 MZ1 的電報丟失

－

0C  85

MF3:  井道總線溢出故障

讀入的數據比 MF3 能夠處理的還多

－

0C  86

MF3:  井道總線傳送故障

MF3 CAN 控制器記錄了傳送故障

－

0C  87

MF3:  井道總線故障

－

故障碼

故 障 說 明

原 因，修 復 或 指 導

W

0C  88

MZF3:  不能同 MF2 確認

帶 MF2 板 > 56 層時，檢查之。

0C  8A

MF3:  MF3 發生故障

0C  A0

MF3D:  來自 MF3D 的復位信號

－

0C  A1

MF3D:  來自 MZ1 的電報丟失

－

0C  A5

MF3D:  井道總線溢出故障

讀入數據過多，超出 MF3D 所能處理。

－

0C  A6

MF3D:  本梯總線傳送故障

MF3D CAN 記錄了傳送故障

－

0C  A7

MF3D:  井道總線損壞

－

0C  A8

MF3D:  不能同 MF2 確認

帶 MF2 板 > 56 層時，檢查之。

－

0C  AA

MF3D:  MF3D 發生故障

－

0C  FF

CPU:  來自 MZ1 的不明命令

－

             給定值至實際值監控 ⁴⁾

0d  1b

給定值至實際值監控

MW1

脈沖丟失 (僅發生在檢修或應急電動運行時) CPU 不能檢測出脈沖。

N

0d  2b

脈沖順序監控 ：

上行時 A 通道領先 B 通道

脈沖通道 A 和 B 相混。正確的脈沖順序 指示在電路板 ESA (Iso 60) 或電路板 NIM (Iso 25M) 上。

N

0d  3b

給定值至實際值監控

MW1

V _實際 > V _給定 (V_N 時 -10%; V_i 時 +100 % / V_j 時 +80% / V_NS 時 +50%)

可能是以前發生的某次故障，即急停時給定值已經為零而實際值仍然有的故障的影響

N

0d  4b

給定值至實際值監控

MW1

V _實際 < V _給定 (V_N 時 -10%; V_i 時 +100 % / V_j 時 +80% / V_NS 時 +50%)

故障可能在門鎖觸點中斷情況下發生 ( 非 14  XX), 或脈沖丟失，或 MW1 板上給 定值電壓 > 9.8 V, 或加速度太陡峭 (實際 值不能跟隨), 或控制過于不靈敏 (控制器 時間常數設定: 應增大 I 分量, 視情況而 定)

N

0d  5b

給定值至實際值監控

V _實際 > V _給定

如 V _實際 > +10%, 故障

N

0d  6b

控制器放大器在停止時仍作用 (僅模擬控 制，如 Iso 25M); 非數字控制。

將驅動設定到控制范圍以內 (非數字控制).

加速度設定可能太陡峭，電動機通斷得不正確，油太涼。

N

0d  7b

給定值發生器 (MW1) 內部不平層

如果 MW1 在計算時檢測出不平層情況 >

3 mm, 則發生故障。雖然轎廂是平層的, 也有可能產生故障信息 (12.95 版之前的 軟件故障)。受以前故障影響此故障會頻繁發生.

N

0d  8b

給定值發生器 (MW1) 零速控制

V _實際 > 0.25 m/s

轎廂靜止時 MW1 板記錄到速度 > 0.25 m/s

- 原因：在靜止時脈沖發電機仍發脈沖 ；脈沖線 (屏蔽) 上有干擾信號。

N

故障碼

故 障 說 明

原 因，修 復 或 指 導

W

             TCI/TCM－一般故障 (續)

0E  00

從 MW1 至 CPU 傳送故障

1

0F  0A

標志位試驗開關斷開

試驗開關在 MZ 或 MZ1 電路板上

－

0F  0E

標志試驗開關接通

試驗開關在 MZ 或 MZ1 電路板上

－

0F  0C

遠方監控維修服務標志位

服務操作開關接通

－

0F  0d

遠方監控維修服務標志位

服務操作開關斷開

－

0F  ZZ

設置標志位

ZZ = 標志號 (可編號為 0 ... 9)

－

10  YY

CPU 電路板故障

將發生復位

N

11  YY

MG 電路板故障

群控輸入 / 輸出芯片損壞。

11  01

TCM:  群控 CAN 總線故障

群控 CAN 總線在 MZ1 處消失。應與群 控 CAN 總線配用 MZ1。

12  XX

邏輯位置不等于轎廂物理位置

故障不在 LK。故障在停梯階段的樓層計 數器程序中。

3

13  XX

(計算) 決定位置不等于轎廂實際位置

參見 12  XX 故障。

3

14  XX

XX 樓層處門鎖觸點 RK 開路

門鎖觸點 RK 在運行中斷開。

原因：門被廳外開門鑰匙打開；TSM 或 門 鎖磁鐵未能充分推動；門刀電動機調 整不正確；門刀或鎖銷通過時受阻。

N8

15  XX

邏輯位置不等于轎廂物理位置

故障發生在運行前靜止階段，在樓層計數器程序中。

2

16  YY

MW/MW1 電路板：與位置不符

僅在帶運行特性計算機 (MW/MW1 電路 板) 的電梯中發生此 故障

3

17  YY

CPU 故障－MW/MW1

僅在帶 MW/MW1 電路板的電梯中發生此 故障 (存儲器溢出)

N1

18  XX

XX 樓層后門處門鎖觸點 RKD 開路

門鎖觸點 RKD 在運行過程中斷開 (同故障 14  XX)

N8

19  NN

不能識別門區 (CPU 未能識別樓層碼板，

但停梯動作已發動

在停層階段時選層器不能發出門區信號。和05  00, 05 列的故障說明相同 (見第 21 頁的說明)

N2

1A  YY

選層器讀出故障：LK 感應器指示不正 確的同步

應為：暗

實為：亮

故障在 LK 感應器或樓層碼板。鋼繩打滑

或者控制器振蕩也可能產生此故障。脈沖發電機可能損壞。

N8

1b  YY

選層器讀出故障：LK 感應器指示不正 確的同步

應為：亮

實為：暗

故障在 LK 感應器或樓層碼板。鋼繩打滑

或者控制器振蕩也可能產生此故障。

N5

1C  NN

未定義的運行

無方向信號時發生運行

4

1d  YY

緊急停梯 (不正確的運行方向)

無運行方向信號或同時產生兩個方向信號

(見第 18 頁說明)

N3

1E  NN

通過有標記的端站樓層碼板時緊急停梯 (不減速)

或檢修運行限位開關 IFO/IFU 不延遲

2⁰ 至 2⁵ 位－轎廂位置

2⁶ 位 (1) － IFU 動作

2⁷ 位 (1) － IFO 動作

NN 以十六進制顯示 (見第 18 頁說明)

3