西威常用調試文件a
西威常用調試文件a
配線說明:
U1,V1,W1 變頻器的進線輸入 19(COM) 公共
U2,V2,W2 變頻器的輸出 36(SPD1) 多段速 1
+BR1,-C 接制動電阻 37(SPD2) 多段速 2
1,2 模擬量輸入端 38(SPD3) 多段速 3
12(ENERGE) 使能信號 80,82(DRIVE OK) 故障輸出
13(FWD) 正轉 83,85(BRAKE) 抱閘檢測輸出
14(REV) 反轉
由于變頻器內部控制板的0V和變頻器的地是連通的,而我們主板的0V和地是不連通的,所以有些地方的地不大好的情況下,變頻器的0V和主板的0V就存在著壓差,有時會導致主板反饋口或變頻器分頻卡的損壞。變頻器控制板上(在分頻卡后面)有個S24的跳線,將該跳線拔掉,變頻器中的0V和地就分開了,但最新版本的變頻器還需將控制板上散熱風機的電源線插頭拔去,才能完全將0V和地分開,但這樣會使風扇不受控了,一直通電。如果實在不能分開,請將開關電源上的0V和地連起來,這就保證變頻器控制板的0V和主板的0V同電位。
概述:
西威變頻器是由意大利生產的一種高性能的驅動器,在國內最先是由西子OTIS應用的,在匹配同步電機方面有著獨特的優越性:首先該驅動器的PI功能相當豐富,可以細分為4段(包括一個零速PI),而且寬度可調,所以在匹配無齒電機時可以不加予負載信號,啟動不會有倒溜的情況發生;其次它內部有兩套自整定程序:一是電機參數自整定,它可以自動的整定出電機的相間電感和電阻常數,避免了由于電機廠家提供電機參數不全而導致調試難度的提高;另一個是無齒定位自整定,該程序是檢測編碼器和電機磁極相對應的位置。
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